如何正确选择电梯缓冲器？

       电梯缓冲器分为蓄能型和耗能型两种。蓄能型缓冲器有弹簧缓冲器与聚氨酯缓冲器;耗能型缓冲器为液压缓冲器。蓄能型缓冲器只用于额定速度小于等于1 m/s的电梯，耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。下面由重庆电梯厂家创天为大家简单分享一下：
       
       弹簧缓冲器的工作原理是什么？

       利用弹簧的弹性变形，将轿厢或对重的动能和势能转化为缓冲器的弹性变形能，通过弹簧的反作用力，使轿用或对重减速。由于弹簧的压缩力与压编行程成线性关系，所以称此类型复冲器为线性级冲器。在弹管缓冲器被撞击压编过程中，其对轿厢或对重的反作用力随压缩行程的增大而增大。电梯中曾采用的线性缓冲器主要是弹簧缓冲，当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生冲击，撞击速度越高，反弹速度越大。因此弹簧缓冲器只适用于额定速度不大于1 m/s的电梯。

       弹簧缓冲器的设计要求之一是：在适用的较小和较大总质量撞击下，其复位回弹的上升速在任何时候也不应超过1m/s。

       聚氨酯缓冲器的工作原理是什么？

       聚氨酯缓冲器是目前在电梯上使用较多种缓冲器，其外形通常为圆柱状。聚氨酯材料是典型的非线性材料，受力后其变形有滞后现象;聚氨酯材料内部有很多微小的“气孔”，由于这些“气孔”的存在，缓冲器受到冲击后，将轿厢的冲击动能转变成热能释放出去，从而对轿厢产生较大的缓冲作用。

       由于聚氨酯缓冲器的压缩力与压缩行程不是线性关系，所以称此类型缓冲器为非线性缓冲器。

       液压缓冲器的工作原理是什么？

       液压缓冲器的工作原理是：当缓冲器受到轿厢或对重撞击时，柱塞向下运动，液压缸内的油液被挤压，压力增大，受到挤压的油液通过节流孔外溢;液压油通过节流孔时将轿厢或对重的动能转化为液压油的热能从而使轿厢或对重以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复仅弹美的作用下，向上复位。液压缓冲器需要验证柱塞复位状况，柱塞被往下压缩时，固定于缓冲器头的动作顶杆一起往下，触动柱塞复位验证电气装置。在柱塞未复位时（完全伸出），电气安全装置由于顶杆限制而不接通。只有在柱塞复位后，电气安全装置才能自动或手动复位接通。

       根据节流孔布置的方案不同，液压缓冲器可以设计成多种型式。图中是一种将泄油孔开在柱塞上的液压缓冲器。柱塞下部有一。空腔，柱塞四壁有一组泄油孔，油缸体平滑无孔。当柱塞被下压时，柱塞下部的油缸中的压力增大，油液被从柱塞上的泄油孔中挤出，根据节流原理，油液被压缩发热，将撞击缓冲器的轿厢或对重的动能和势能转换为油液的热能与蓄能型缓冲器相比，液压缓冲器具有缓冲效果好、行程短并且没有反弹作用等优点，所以适用于各种速度的电梯。

       常用几种缓冲器各有什么优缺点？

       弹簧缓冲器在起缓冲作用时对轿厢的反弹冲击较大，对设备和乘客都不利;

       液压缓冲器虽然可以克服线性蓄能型缓冲器反弹冲击大的缺点，但制造成本高，且液压管路易泄漏，易出故障，维修量大，液压油还容易老化;

       聚氨酯缓冲器工作时对轿厢反弹冲击较小，单位体积的冲击容量大，安装非常简单，不用维修，制造成本低，但这种产品也存在易老化问题。

       现合的电梯产品，速度不大于1 m/s的电梯普遍使用聚复酯缓冲器，速度大于1m/s的电梯普遍使用液压缓冲器，弹簧缓冲器已较少使用。

       一般家用别墅电梯选用聚氨酯缓冲器，对环境的影响较小，耐冲击容量大，体积小。

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